Gå til innhold

Klar for DAB pluss – rush

Toyota sør er klar for DAB-revolusjonen

Gregorz Macko hos Toyota Sør er i ferd med å montere DAB+ radio i en Toyota som hadde FM-radio originalt.

Toyota forbereder seg på rush av bileiere som skal ha DAB+ i bilen før FM-nettet stenger.

Av Eirik Vigsnes

– Vi har det utstyr som trengs for å sikre bileiere radiodekning når FM-nettet stenger neste år. Rundt 9000 Toyota-eiere i Kristiansand-regionen har FM-radioer som mister signalene juni neste år, sier Jim Øverlid, ettermarkedssjef i Toyota Sør.

Mange Toyota-eiere har allerede fått ettermontert utstyr for DAB+ -mottak i bilene sine. Bilkonsernet Bauda, som Toyota Sør er en del av, har i samarbeid med leverandør utviklet utstyr som er tilpasset Toyota-modeller. Øverlid lover at de har løsninger for både eldre og nyere biler uten DAB+.

– Vi finner den beste løsningen for våre bileiere. De trenger ikke å engste seg for slukkingen av FM-nettet, sier Øverlid.

Klar for å installere Dab+

Jim Øverlid, ettermarkedsleder i Toyota Sør, sier at de er godt forberedt på DAB+-revolusjonen. 

Ikke alle bilforhandlere er like godt forberedt. Avviklingen av FM-nettet begynner allerede i januar neste år i enkelte deler av landet. Agderfylkene mister signalene i juni. Over 40.000 sørlendinger har biler uten DAB+ -radio. Det er knapt et par år siden det digitale radiosystemet ble standard i de fleste nye biler. Etter som Norge er ett av få land som innfører riksdekkende DAB+ nett, har ikke bilfabrikkene prioritert å tilby originale DAB+ lydanlegg for ettermontering i biler som ble produsert med FM-radio. Markedet er for lite.

Mye forvirring
Roy Hangeland i Audiocom AS er importør av DAB+ -radioer og adaptere. Han skjønner godt at mange bileiere og forhandlere er i villrede om hva slags løsning de skal velge.

– Det finnes utrolig mange typer radioanlegg i dagens biler, både enkle systemer og integrerte løsninger med navigasjon, telefon og andre funksjoner. Det er en utfordring å finne den beste løsningen til den enkelte bil, sier Hangeland.

Han råder bileiere til å være tidlig ute og sjekke med merkeverksted eller bilradioforhandlere om DAB+ -løsning for bilen.

– Norge er i ferd med å gå tom for adaptere og komponenter til DAB-radio i bil. Det kan bli lang ventetid for å få løst problemet, sier han.
Fakta

  • DAB står for digital audio broadcasting og betyr digital radiokringkasting
  • DAB+ er en forbedret versjon av systemet som blir standard i Norge fra 2017.
  • Biler med første generasjon DAB vil ikke fungere etter omleggingen
  • Nær to millioner biler har ikke DAB+ radio i bilen

 

Du har tre valg:

web_image-tiny-audio-c5-dab

Synlig DAB-adapter

En liten boks (adapter) monteres på dashbordet, med antenne i en siderute. Kan koples direkte i sigarettenneren. Mottar DAB-signaler som konverteres til FM-signal og sendes videre til radioens FM-antenne. Radioen betjenes fra adapteret.

Fordeler:
Enkel å montere (plug and play)
Rimelig løsning, fra 1000 kroner og oppover

Ulemper:
Synlig enhet og ledning
Kan ikke bruke bilens betjeningsknapper
Ikke alle har like gode signalmottak

dbu2_szog_1600x900px_web

Skjult adapter


DAB + adapteret monteres skjult i dashbordet og koples til radioens USB-inngang. Den får DAB-signalet fra en liten glassantenne (15-20 cm) som monteres på i vinduet å passasjersiden.

Fordeler:
Ingen synlig adapter på dashbordet
Du kan bruke bilens fjernbetjeningsknapper på lydanlegget
Relativt rimelig løsning, fra 3-4000 kroner

Ulemper:
Må monteres av fagfolk
Bilens radio må ha USB-inngang
Ikke alle biler vil få kanalnavn på skjermen
16_dpx-7000dab_web

Ny radio


Du bytter ut bilens radiosystem og får en helintegrert DAB+radio. Kenwood, Pioneer og andre produsenter leverer tilpassede anlegg til mange nyere bilmodeller. Du kan få systemer som også har navigasjon, ryggekamera etc.

Fordeler:
Driftssikker løsning uten løse ledninger og tilkoplingsproblemer
Kan tilpasses de fleste nyere biler

Ulemper
Noe dyrere, fra ca 7000 kroner

 

 

 

 

 

 

Kategorier

Forbruker

Stikkord

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s

%d bloggere like this: